Читать онлайн «Грузоведение. Учебник»

КОНТРОЛЬНЫЙ ЛИСТОК СРОКОВ ВОЗВРАТА Кг ^вг?* МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ В. К. КОЗЫРЕВ ГРУЗОВЕДЕНИЕ Издание 2-е, исправленное и дополненное Учебник РосКонсульт Одесса Москва «Фешкс» «РКонсульт» 2005 УДК 656. 614. 3. 073. 4(075. 8) ББК 39. 48я73 К593 Рецензент Перепелицын Э. В. В книге дано понятие о грузе как о предмете труда в производственном процессе всех видов транспорта и материальной основе единства деятельности структурных подразделений каждого вида транспорта. Рассмотрены теплофизические процессы в грузах, их взаимодействие с окружающей средой, размещение на складах порта, обеспечение сохранности и безопасности, взаимная зависимость транспортного состояния грузов, технологии и организации их морской перевозки. Учебник написан в соответствии с программой курса «Грузоведе- ние» и предназначен для учащихся специальности «Организация перевозок и управление морским транспортом» вузов водного транспорта. Он может быть использован студентами судоводительских и инженерно-экономических факультетов вузов. Ил. 41, табл. 38, библиогр. 23 назв. Гнаукоро^техшчна б1бл!Отека j ш. 'проф. Г. К. Суслова | | Одеського национального | I морського ушверситету | ISBN 5-277-ЙТ551Р8 (ранее выходило в изд-ве «Транспорт») ISBN 966-8631-25-0 (Фешкс) © В. К. Козырев, 2005 ISBN 5-94976-057-3 (РКонсульт) © ПП «Фешкс», 2005 ВВЕДЕНИЕ Любой продукт только тогда готов к потреблению, когда он доставлен из места производства в место потребления. Перемещение предмета труда является всеобщим и необходимым условием общественного производства. Транспорт — это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки грузов и людей. На грузовом транспорте объект -труда — груз, который в результате приложения труда работников транспорта изменяет свое пространственное бытие. Груз должен быть доставлен в сохранности, в установленные сроки, с надлежащей скоростью и без ущерба для окружающей среды. В нашей стране в процессе перевозки постоянно находятся материальные ресурсы стоимостью во много миллиардов гривен. Понятно, что проблема обеспечения сохранности грузов на транспорте относится к категории важнейших для нашего народного хозяйства. На морском транспорте убытки от порчи и повреждения грузов в результате воздействия агрессивных факторов при перевозке достигают 30% общей суммы убытков. Но дело не только в убытках. Перевозимый морем груз нередко является носителем повышенной опасности для находящихся на борту судна людей и окружающей среды. Это определяется следующими особенностями морской перевозки: мощным воздействием на судно и грузы стихийных сил; концентрацией в ограниченном пространстве (на судне) разных видов опасности; недостаточной изученностью взаимодействия грузов с внешней средой и между собой; значительной экологической опасностью аварий при перевозке многих грузов (особенно химических и наливных); невозможностью, как правило, оказания быстрой помощи извне и надежной изоляции людей от воздействия грузов при аварийных ситуациях.