Читать онлайн «Проектирование сооружений морского шельфа. Техника освоения океана»

Т. Доусон ПРОЕКТИРОВАНИЕ СООРУЖЕНИЙ МОРСКОГО ШЕЛЬФА ТЕХНИКА ОСВОЕНИЯ ОКЕАНА Scan: AAW; DjVu: Dmitry7 £™W* OFFSHORE STRUCTURAL ENGINEERING PRENTICE-HALL, INC. I Englewood Cliffs, New Jersey 07632 Т. Доусон >сон ПРОЕКТИРОВАНИЕ СООРУЖЕНИЙ МОРСКОГО ШЕЛЬФА Перевод с английского В. А Смелова и К. Н. Шхинека ЛЕНИНГРАД „СУДОСТРОЕНИЕ" 1986 ББК 39. 49 Д71 УДК 629. 124. 74:622. 242 001. 63 РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ СЕРИИ: И. Б. ИКОННИКОВ (ответственный редактор) , В. И. БАРАНЦЕВ, В. М. ГАВРИЛОВ, A. Н. ДМИТРИЕВ, В. А. ЛОБАНОВ, Б. Г. МАСЛЕННИКОВ, И. В. МЕРЕНОВ, B. А. МОЛЧАНОВ, И. Г. РУСЕЦКИЙ (зав. редакцией) , Б. Ф. ТИТАЕВ, Н. П. ЧИКЕР, А. И. ШАПОШНИКОВ, В. С. ЯСТРЕБОВ Научные редакторы: канд. техн. наук Д. В. МАРЧЕНКО, канд. техн. наук В. А. СМЕЛОВ, докт. физ. -мат. наук К. Н. ШХИНЕК Доусон Т. Д71 Проектирование сооружений морского шельфа. Пер. с англ. — Л. : Судостроение, 1986, 288 с, ил. (Техника освоения океана). - Пер. изд. : Englewood Cliffs, USA, 1983. ИСБН Изложены общие принципы проектирования опорных конструкций стационарных буровых установок, а также методы расчета прочности конструкций и их устойчивости при внешних воздействиях. Приведены сведения из- строительной механики, сопротивления материалов, механики грунтов, гидравлики волн, динамики сооружений. Книга иллюстрирована простыми и четкими схемами, рисунками реальных объектов. Книга предназначена для инженеров, занимающихся строительством сооружений на континентальном шельфе, может быть использована студентами при изучении курса специальных морских гидротехнических сооружений. 3605030000-061 Д 048(01)-86 24-86 39-49 © 1983 by Prentice-Hall, Inc. , Englewood Cliffs, New Jersey 07632 © Перевод на русский яз. Издательство „Судостроение", 1986 г. ПРЕДИСЛОВИЕ Эта книга задумана как введение в курс проектирования стационарных морских гидротехнических сооружений. В ней нашли отражение основы строительной, механики и вопросы, связанные с волновыми нагрузками, свайными основаниями и динамической реакцией сооружения, которые в настоящее время приобретают особое значение. Основные представления базируются целиком на материале, излагаемом в курсах инженерной механики для студентов последних лет обучения. Требуемый для понимания материала уровень математической базы ограничен пределами, достаточными для проведения обычных вычислений и решения дифференциальных уравнений. Для лучшего усвоения материала и иллюстрации применения полученных формул изложение теории в книге сопровождается большим количеством числовых примеров. За общим введением, представленным главой 1, следует изложение теории расчета стержневых систем в виде ферм и рам — глава 2. Приводя эту теорию, автор счел целесообразным использовать современные матричные методы, имея в виду применение ЭВМ для решения сложных задач. Такой подход имеет явные преимущества, состоящие в сжатом изложении теории и возможности ее непосредственного применения к решению практических задач без необходимости изучения техники получения приближенных решений.