Читать онлайн «Войсковой гидравлический одноковшовый экскаватор ЭОВ-4421»

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР УПРАВЛЕНИЕ НАЧАЛЬНИКА ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК ВОЙСКОВОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ОДНОКОВШОВЫЙ ЭКСКАВАТОР ЭОВ-4421 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ И ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (ТО) Ордена Трудового Красного Знамени ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СССР МОСКВА 1980 В настоящем ТО даются описание материальной части, устройство и правила эксплуатации войскового гидравлического одноковшового экскаватора ЭОВ-4421. Устройство базового автомобиля КрАЗ-255Б и двигателя экскаваторного оборудования в ТО не приводится, поэтому при их изучении следует пользоваться заводскими инструкциями. Техническое описание дано по состоянию технической документации на январь 1979 г. Раздел первый ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ Глава 1 НАЗНАЧЕНИЕ, ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭКСКАВАТОРА ЭОВ-4421 НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Войсковой гидравлический одноковшовый экскаватор ЭОВ-4421 предназначен для механизации земляных и погрузо- чно-разгрузочных работ при оборудовании позиций войск и пунктов управления. Рис. 1. Общий вид экскаватора Экскаватор (рис. 1) состоит из базовой машины — автомобиля повышенной проходимости КрАЗ-255Б, экскаваторного оборудования, размещенного на поворотной платформе, и обвязочной рамы с четырьмя выносными гидравлическими опорами. Основными частями экскаваторного оборудования являются; силовая установка, гидравлический привод, рабочее оборудование. Силовая установка расположена на поворотной платформе экскаватора. Она состоит из четырехтактного четырехцилиндро- вого дизеля жидкостного охлаждения с вихревой камерой сгорания и обслуживающих его систем: питания топливом, питания воздухом, смазки, охлаждения и запуска. Система питания топливом состоит из топливного насоса с регулятором, подкачивающей помпы с насосом подкачки топлива, форсунок, фильтров грубой и тонкой очистки, топливного бака, контрольных приборов. Система питания воздухом предназначена для очистки воздуха от пыли, подачи его в цилиндр и включает воздухоочиститель и впускной коллектор. Система смазки дизеля комбинированная, состоит из масляного насоса, центрифуги, масляного радиатора, контрольных приборов и трубопроводов. Система охлаждения дизеля имеет закрытую циркуляцию жидкости и включает центробежный водяной насос с вентилятором и радиатором, термостат и контрольно-измерительные приборы. Для запуска дизельного двигателя имеется одноцилиндровый карбюраторный двухтактный пусковой двигатель ПД-10У с редуктором СМД8-19С4В. Запуск двигателя ПД-10У осуществляется электростартером СТ-350. Для облегчения пуска дизеля при пониженной температуре окружающего воздуха предусмотрен электрофакельный предпусковой подогреватель. Подробное описание устройства двигателя СМД-14, а также указания по его эксплуатации и регулировкам приведены в техническом описании и инструкции по эксплуатации «Дизель СМД-14 и его модификации». Все движения рабочего оборудования экскаватора и выносных опор осуществляются с помощью гидравлического привода, основными элементами которого являются: аксиально-поршневой двухсекционный насос регулируемой производительности марки 223. 20. 02; гидрораспределительная аппаратура с системой предохранительных и перепускных клапанов; исполнительные агрегаты, включающие высоко- моментный гидромотор механизма поворота платформы, гидроцилиндры рабочего оборудования и выносные опоры; гидравлические фильтры, вмонтированные в бак рабочей жидкости; соединительные трубопроводы, рукава высокого давления, поворотные соединения и другие вспомогательные элементы. 4 Обвязочная рама с четырьмя выносными опорами разгружает ходовую часть автомобиля и повышает устойчивость экскаватора при работе экскаваторным оборудованием.