Читать онлайн «Справочник мастера по сложным буровым работам»

��#� " “плустовойтвф цт-пдсвл-г г. 1 A 0o � 0o � о сложным i буровым; работам I I I  И П ПУСТОВОЙТЕННО А П СЕЛЬВАЩУН СПРАВОЧНИК МАСТЕРА по сложным буровым работам ИЗДАНИЕ ТРЕТЬЕ, ПЕРЕРАБОТАННОЕ И ДОПОЛНЕННОЕ МОСКВА «H E Д P An 1983  УДК 622243. 05 Пустовойтенко И. П. ‚ Сельващук А. П. Справочник мас- тера по сложным буровым работам. — 3-е изд. , перераб. и доп. М. , Недра, 1983, с. 248. Третье издание (2-е изд. —- 1971) значительно перерабо- тано и дополнено сведениями по новому оборудованию, инст- рументу и приспособлениям, применяемым при ликвидации аварий и осложнений. Изложены причины аварий, осложне- ний, а также методы и средства их предупреждения и ликви- дации. Рассмотрены конструкции ловильного инструмента, приспособлений и устройств для ликвидаций аварий. Описаны способы определения местоположения и интенсивности погло- щений. Для инженерно-технических и научных работников буро- вых предприятий нефтяной и газовой промышленности. Табл. 58, ил. 78, список лит. — 48 назв. P e Ц е н з е н т —— инж. С. Н. Шандин (Миннефтепром). 2504030300-260 п 04З(01)—83 150`83 © Издательство «Недра», I983  1. АВАРИИ И ИХ ПРИЧИНЫ 1. 1. понятие ОБ АВАРИЯХ и их КЛАССИФИКАЦИЯ В процессе бурения нефтяных и газовых скважин аварией считают нарушение технологического процесса, вызываемое прихватом или по- ломкой с оставлением в скважине инструментов, элементов бурильной колонны или других предметов, для извлечения которых требуются спе- циальные работы. Аварии делят на следующие виды: аварии с бурильной колонной, прихваты бурильной колонны, аварии с обсадными колоннами, аварии вследствие неудачного цементирования, аварии с забойными двигате- лями, аварии с долотами, аварии вследствие падения в скважину по- сторонних предметов и прочие аварии. Аварии с бурильной колоннойтоставление в скважине элементов бурильной колонны или ее частей (ведущих, бурильных и утяжеленных труб, переводников, муфт, замков, центраторов, амортиза- торов, калибраторов) в результате поломок по телу на гладком уча- стке, в зоне замковой резьбы или по сварному шву, вследствие срыва по резьбовому соединению и из-за падения в скважину названных эле- ментов. Прихваты бурильной колонны-непредвиденная потеря подвижности колонны вследствие прилипания под действием перепада давления, заклинивания в желобах в местах сужений или посторонними предметами, а также в результате обвалов и сальникообразований. Аварии с обсадными колоннами—аварии со спускаемыми‚ спущенными или зацементированными обсадными колоннами либо с их частями, вызванные разъединением по резьбовым соединениям, обрывом по сварному шву и телу трубы, смятием или разрывом по телу трубы, прихватом, падением колонны или ее части, повреждением труб при разбуривании цементного стакана, стоп-кольца обратного клапана, на- правляющей пробки или неисправностью элементов оснастки низа об- садных колонн. Аварии вследствие неудачного цементирования —- прихват затвердевшим цементным раствором колонны бурильных труб, на которой спускалась секция обсадных труб или хвостовик; отказ в ра- боте и повреждение узлов подвески секции обсадной колонны, наруша- ющие процесс крепления и дальнейшую проводку скважины; оголение башмака, недоподъем в затрубном пространстве или оставление в ко- лонне цементного раствора, если требуются дополнительные работы по устранению нарушения. Аварии с долотами-оставление в скважине долота, буриль- ной головки или его элементов и частей. I‘ 3  Аварии с забойными двигателямишоставление в скважине турбобуров нли электробуров‚ винтовых двигателей или их узлов в ре- зультате развинчивания по резьбе или поломок. Аварии в результате падения в скважину посторон- них предметов-падение в скважину вкладышей ротора, ротор- ных клиньев, ключей, кувалд, узлов пневматических клиньев, пневмати- ческих буровых ключей и других ручных инструментов, приспособлений или их частей, с помощью которых велись работы на устье скважины или над ним. ‘Прочие аварии-аварии с оставлением в скважине геофизиче- ских и других приборов, а также устройств, применяемых при иссле- довании скважин и проведении в них вспомогательных работ, а также аварии с испытателями пластов при опробовании скважин в процессе бурения и аварии 1 и 11 категорий, расследуемые в соответствии с ин- струкцией Госгортехнадзора СССР. Началом аварии считается момент ее возникновения, хотя он может быть обнаружен и позже, а окончанием аварии—момент восстановле- ния условий для продолжения бурения.