Читать онлайн «Электрические дороги»

Народный Комиссариат Путей Сообщения. ;. Я Загорский, проФѳееор 1-го Московского Государственного Университета. ЭКОНОМИКА = ТРАНСПОРТА. издание ішшие-аяд >&^£Чішскп onus - ШШ wfcnc- \ЖУ (Ц&Ю иеекза. ѵл вдшпумы. ъ. 1925. в f \ ГОС. ПУБЛИЧКА. * НАУЧн-тсх;. ич:-с^лг- зеѵг гг От автора. В основу предлагаемого 1 выпуска „Экономики транспорта*1 положены лекции, читанные автором в 1920 г. на Высших железнодорожных Курсах Е. К. П. С. Тогда же этот выпуск и был составлен. Ныне, когда явилась возможность напечатать и издать его, автор мог лишь отчасти дополнить его некоторыми данными и положениями относительно других видов транспорта, кроме железнодорожного, излагаемыми им на лѳьциях, читаемых в 1-м Московском Государств. Университете и в Институте Народного Хозяйств. именв> К. Маркса. В 2-м выпуске будет дана экономика водного, морского я др. видов транспврта, изложение основных течений государственной политики в области транспорта и учение об образовании цен на транспортные усдуги (железнодорожные тарифы и водные фрахты). Ограничиваясь этими замечаниями, автор считает приятным долгом выразить свою искреннюю признательность проф. Сергею Владимировичу Бернштейн-Когану, благодаря инициативе и содействию которого было предпринято и закончено напечатание настоящего труда. 15,1-1923 г. Глэелігт К 500G. Москва. Тираж ЗООП этгз. Тлно-Лит. „Пролетарское Слово" (иывш. Н. К. П. О. ), Южвый пер. , Д. № 4. Экономика транспорта. ГЛАВА I. 1. Возникновение путей сообщения. 2. Состояние путей сообщения в древнее время и в средние века. 3. Постепенное отделение перевозочных операций от производства и торговли и образование системы современного транспорта как особой самостоятельной отрасли промышленности. 4, Время возникновения различных видов усовершенствованных путей сообщения и усовершенствованных способов транспорта: гужевые дороги, шоссе, каналы, пароходство, железные дороги, автомобильное движение, авиация. 1. Обеспечение возможности и удобств передвижения и сношения является одною из основных потребностей человека и всего общества, одни» из важнейших условии их существования и развития. Забота о способах и путях сообщения наблюдается уже на самых первобытных ступенях истории человечества, даже гораздо раньше возникновения государства. Уже и тогда прилагаются тропы и другие искусственные пути, устраиваются при способления на таких естественных путях сообщения, как реки, бухты и т. п. С возникновиием же государства одною из наиболее ранних его вадач, на ряду с обеспечением внешней безопасности, суда и расправы, является и забота о путах сообщения. Последние служат не только целям хозяйственным, не только облегчают удовлетворение потребностей населения, но и служат одним из важнейших средств для достижения таких чисто государственных целей, как охрана внешней безопасности, политическое об'единение и сплочение различных частей страны, задачи административного н судебного управления. Первоначально частные лица даже исключаются от пользования устроенными государством путями сообщения (дороги, каналы) и средствами сношения (почта).