Читать онлайн «Инструкция по эксплуатации портальных кранов «Кондор» постройки 1974-1984 гг»

МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОРТАЛЬНЫХ КРАНОВ „КОНДОР" постройки 1974—1984 гг. МОСКВА • В/О «МОРТЕХИНФОРМРЕКЛАМА» 1986 Инструкция по эксплуатации портальных кранов «Кондор» постройки 1974—1984 гг. — М: В/О «Мортехинформреклама», 1986. —¦ 140 с. + +вкладки. Настоящая Инструкция по эксплуатации портальных кранов «Кондор» разработана Ленморниипроектом по заданию В/О «Морстройзагран- поставка». Инструкция распространяется на краны постройки 1974—1984 гг. и предназначена для персонала, обслуживающего портальные краны «Кондор», а также для слушателей портовых учебно-курсовых комбинатов. Ил. 31, табл. , прил. В разработке настоящей Инструкции приняли участие: Г. И. Ворон- чихин, В. Б. Резников, Ю. В. Фролков, А. Я. Черняк, Е. П. Шутов. ВВЕДЕНИЕ Инструкция по эксплуатации портальных кранов «Кондор» (далее — Инструкция) постройки 1974—1984 гг. предназначена для персонала, обслуживающего эти краны. При разработке Инструкции за базовую модель принят кран постройки 1982 г. Описание конструктивных особенностей кранов других лет постройки приведено в Инструкции для каждого механизма и устройства в отдельности. Инструкция составлена в соответствии с технической документацией завода-изготовителя, Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, Правилами технической эксплуатации перегрузочных машин и технологической оснастки морских портов (РД 31. 44. 01—80), Нормами испытания электрооборудования и аппаратов электроустановок потребителей изд. 1982 г. и ГОСТ 2. 601—68— ГОСТ 2. 605—68 «Эксплуатационная и ремонтная документация». 1. ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА 1. 1. НАЗНАЧЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ КРАНА 1. 1. 1. Кран «Кондор» спроектирован и изготовлен на заводе «VEB Kranbau Eberswalde» в Германской Демократической Республике. Кран предназначен для перегрузки контейнеров международного стандарта, штучных и навалочных грузов. Преимущественное применение крана для перегрузки контейнеров и штучных грузов определяет его конструктивные особенности. % 1. 1. 2. Технические данные крана: Тип крана Тип стреловой системы Грузоподъемность крана, т: при работе со спредером для контейнеров типа 1С при работе со спредером для контейнеров типа 1А при работе с крюковой подвеской при работе с грузоподъемным электромагнитом при работе с грейфером портальный электрический шарнирно-сочлененная стрела с прямым хоботом и жесткой оттяжкой на на на на на вылетах стрелы вылетах стрелы вылетах стрелы вылетах стрелы вылетах стрелы 8- 8- 8- 8- 12- -32 -25 -32 -25 -32 м м м м м 32 40 32 40 16 на вылетах стрелы 8—32 м Наибольшая высота подъема от головки рельса кранового пути, м: до центра зева крюка крюковой подвески 28,5 до днища контейнера типа 1С B0-футового) 19,2 до днища контейнера типа 1А D0-футового) 16,8 до рабочей поверхности грузоподъемного электромагнита: при вылете стрелы 12 м 21,0 при вылете стрелы 32 м 12,0 до режущей кромки челюстей раскрытого грейфера 15,5 Наибольшая глубина опускания от головки рельса кранового пути, м: до центра зева крюка крюковой подвески . 13,0 до днища контейнера типа 1С B0-футового) - 12,8 до днища контейнера типа 1А D0-футового) 15,2 до рабочей поверхности грузоподъемного электро- 10,0 магнита до режущей кромки челюстей раскрытого грейфера 10,0 Скорость, м/мин: подъема груза 4Q 16 спуска груза изменения вылета стрелы передвижения крана Частота вращения, об/мин: поворотной части крана траверсы грузоподъемного электромагнита Наибольший угол разворота траверсы грузоподъемного электромагнита, град Колея портала, м База портала, м Наибольший задний габарит поворотной части, м Общая высота крана со стрелой на минимальном вылете, м Уисло ходовых колес: общее в том числе приводных Наибольшее вертикальное давление ходового колеса на рельс, кН (тс)*: в рабочем состоянии в нерабочем состоянии Наибольшее горизонтальное давление ходового колеса на рельс, кН (тс)*: в рабочем состоянии вдоль рельса в рабочем состоянии поперек рельса в нерабочем состоянии вдоль рельса в нерабочем состоянии поперек рельса Масса крана при работе с крюковой подвеской, т* Энергопитание: род тока частота, Гц Напряжение, В: ввода на кран электродвигателей основных механизмов цепей управления сетей освещения и отопления 47 40 20 1,0 1,0 120 10,5 или 15,3 10,5 7,5 51,5 32 16 255B5,5) 229B2,9) 91(9,1) 280B8,0) 220B2,0) 358C5,8) Переменный трехфазный 50 380 380 220 220 Режим работы механизмов крана, оборудованного различными грузозахватными органами, приводится в табл. 1. 1.