Читать онлайн «Проектирование деревянных самолетов»

ш Y\ ~/ -:: \ ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ АВИАЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ Для служебного пользования Экз. № ^^J ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДЕРЕВЯННЫХ САМОЛЕТОВ Перевод с английского инженеров С. А. Дорохова, И. Г. Никифорова, В. Д. Яровицкого Под редакцией С. Я. Макарова ... «Г--АЩ v Ч "•"'-«Hi . -х v -*- ■ НКАП СССР ГОСУДАРСТВЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ Москва 1945 ОТ РЕДАКТОРА •Предлагаемый советскому читателю полный перевод этой книги содержит много ценных экспериментальных, достаточно проверенных данных по расчету конструкций из дерева и фанеры. Кроме того, в книге имеются все расчетные характеристики для дерева различных пород н для любых сортов фанеры. Особый интерес представляют даервые публикуемые графики для определения направления деформации фанерной панели по заданному углу между направлением силы и направлением волокон. Интересен также рйд навык эмпирически* формул для расчета фанерных конструкций на потерю устойчивости. В книге можно найти и такие, не встречающиеся в обычных справочниках, данные, как модуль упругости и крепость дерева на срез перпендикулярно волокнам, и многие другие сведения, необходимые при расчете на прочность^, Вторая и третья части посвящены расчету деталей самолетов и основным правилам конструирования деталей из дерева и фанеры. Обе они представляют для советского авиационного инженера в значительной мере академический интерес, так как описанные в них Общие принципы расчета тонкостенный: конструкций применительно к фанерной обшивке и дереву достаточно разработаны в СССР. Интересно отметить, что 'Некоторые указания, преподносимые в последней части KaiK существенно важные, известны у нас каждому студенту. Несмотря на перечисленные недостатки, книга благодаря ее четкому практическому уклону 'будет весьма полезной нашим конструкторам в их повседневной работе. С. Макаров ГЛАВА 1. ПРЕДИСЛОВИЕ 1. 0. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧА РУКОВОДСТВА. 1. 00. Введение. Эта книга является руководством, которым можно пользоваться при конструировании военных н коммерческих самолетов и которое содержит материалы, приемлемые для Военно-воздушных сил, Морского бюро аэронавтики и Департамента гражданской авиации. Естественно, что могут оказаться приемлемыми и другие методы н приемы, отличные от тех, что изложены здесь, ио только мри условии, что они дают идентичные результанты или могут быть оправданы расчетом и экспериментом. 1. 01. Содержание руководства. Материал, изложенный во 2-й, 3-й и 4-й главах этого руководства, освещает трн последовательных этапа конструирования деревянного самолета. Во второй главе приведены- необходимые сведении о прочностных свойствах материалов для конструкций из . дерева и фанеры. Эти сведения заменяют данные, содержащиеся в ANC-5 «Прочность авиационник деталей», изданном в октябре 1940 г. Те разделы 2-й главы, которые базируются на недостаточно проверенных данных «ли на теоретическом анализе, не окончательно еще апробированном испытаниями, отмечены двойными звездочками.