Читать онлайн «Судовые электрические машины»

и г^оал^Сык ectf ' Г. С. ЯКОВЛЕВ^ • И. МАНИКИН fa^w# СУДОВЫЕ ^ ^ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ л^> ^ МАШИНЫ 0^ (издание второе, переработанное) Допущено Министерством судостроительной промышленности в качестве учебника (учебного пособия), ля судостроительных техн 'кумов "V & Л? Ф ЛЕНИНГРАД V С~р «СУДОСТР/ ||ИЕ> /^ «9С0 V" ВБК 31. 26 Я47 УДК [621. 313 : 629. 12] (075. 32) Рецензенты: Ю. П. ШАКУРИН, В. Т. ШИНКАРЧУК Научный редактор К. Н. ФАЛЕЕВ Яковлев Г. С, Маникин А. И. Я47 Судовые электрические машины. Учебник. Изд. 2-е, перераб. —Л. : Судостроение, 1980—224 с, ил. Учебник содержит теоретические основы устройств судовых электрических машии постоянного и переменного тока. В нем рассмотрены электрические схемы машин, их характеристики и области использования иа современных судах. Изложены требования Регистра СССР, а также государственных стандартов, предъявляемые к электрическим машинам. Учебник предназначен для учащихся судостроительных техникумов по специальности «Электрооборудование судов» и может быть использован студентами вузов судомеханических и кораблестроительных специальностей. 31. 26 яЙЩР?о29-80 3605~° © Издательство «Судостроение», 1980 г. ПРЕДИСЛОВИЕ Настоящий учебник является вторым изданием учебника, вышедшего в 1972 г. Второе издание в значительной степени переработано по сравнению с первым в соответствии с новой (1973 г. ) программой предмета «Судовые электрические машины». Учебник содержит основы теории электрических машин, которые нашли наибольшее распространение на судах. К ним относятся машины постоянного тока, синхронные машины переменного тока, трансформаторы, асинхронные машины переменного тока, некоторые микромашины, усилители и преобразователи. Использование первого издания учебника в течение шести лет дало возможность выявить недостатки в содержании и последовательности изложения материала ряда глав книги, которые устранены авторами при подготовке второго издания. Для лучшего использования учебника учащимися заочного обучения книга снабжена вопросами для повторения и некоторым справочным материалом. Графическая часть учебника приведена в соответствие с требованиями ЕСКД. Расчетная часть изложена с применением международной системы единиц СИ. Предисловие, введение и главы 1—8, 13—15 написаны Г. С. Яковлевым, главы 9—12 и приложения — А. И. Маникиным и Г. С. Яковлевым совместно. Все замечания по книге следует направлять по адресу: 191065, Ленинград, ул. Гоголя, 8, издательство «Судостроение». 1* ВВЕДЕНИЕ Развитие электромашиностроения начинается с середины XIX в. Оно связано с работами многих ученых, среди которых в первую очередь следует назвать французского физика Ампера, английского физика Фарадея, русских ученых Ленца, Якоби, Доливо-Добровольского. Ампером был открыт закон, определяющий взаимодействие магнитных полей двух проводников, по которым течет электрический ток. Фарадей открыл закон электромагнитной индукции. Ленц доказал принцип обратимости электрических машин. Якоби впервые создал электродвигатель постоянного тока.