Читать онлайн «Термическая обработка тяжелонагруженных зубчатых колес»

Ю МШЕТИН И Л В КУДРЯВЦЕВА ГПермическая обработка тяжело- нагруженных зчбчатых копес lO. M. КЛЛЕТНН Л. В. КУДРЯВЦЕВА ТЕРМИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ТЯЖЕЛОНАГРУЖЕННЫХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ИЗДАТЕЛЬСТВО «МАШИНОСТРОЕНИЕ» Москва 1966 УДК 621. 831. 66. 046(022) В книге представлены результаты исследований и практический опыт термической обработки тяжелона- груженних эубчатых колес. Рассмотрены факторы, определяющие надежность зубчатых колес, процессы термической обработки, вопросы формирования микроструктуры высоколегированных сталей и сталей-заменителей, применяемых для изготовления тяжелонагружен- ных зубчатых колес. Книга предназначена для инжеиерно-техиическнх работников машиностроительных заводов и исследователей, работающих в области металлографического анализа. Рецензент проф. д-р техн. наук И. И. Сидорин Редактор доц. канд. техн. наук И. Р. Изаков ХАРЬКОВСКАЯ ТИПООФСЕТНАЯ ФАБРИКА 3—12—5 135—БЗ—7—65 ПРЕДИСЛОВИЕ Долговечность современных быстроходных машин в значительной мере определяется надежностью их детален и, в частности, зубчатых колес. Надежность последних обусловливается прочностью зубьев, зависящей в первую очередь от величины и распределения структурных составляющих металла. Для тяжелонагруженных колес нежелательны крупнозернистая структура цементованного слоя, грубая карбидная сетка, наличие крунноигольчатых аустенитно-мартенситных участков. Поэтому в настоящей работе, в отличие от ранее опубликованных, основное внимание уделяется формированию структуры зерна в цементуемых легированных сталях. Исследования показали, что зерно в часто применяемых при" изготовлении зубчатых колес сталях 18Х2Н4ВА, 20Х2Н4А и 25Х2ГНТА может существенно укрупняться в процессе горячей механической обработки, что неблагоприятно отражается на качестве цементованного колеса. Причиной является ярко выраженная структурная наследственность при фазовой перекристаллизации и сохранение признаков перегрева до окончательной об* работки детали. Авторы старались подробно рассмотреть вопрос формирования структуры зерна на всех операциях горячей обработки, учитывая, что качество цементованного слоя после закалки определяется исходной величиной зерна перед цементацией, а также стремились найти режимы исправления крупнозернистой структуры. В настоящей работе рекомендованы соответствующие режимы для сталей 20Х2Н4А, 18Х2Н4ВА и 25Х2ГНТА. В книге рассмотрена также возможность замены высоколегированной стали 20Х2Н4А более дешевой сталью 25Х2ГНТА с меньшим содержанием дефицитного никеля. Показано, что успех такой замены во многом зависит от правильности выбранной технологии термической обработки. Рассматриваемый материал получен авторами в результате многолетних исследований режимов термической обработки тяжелонагруженных зубчатых колес. Большая часть исследований проведена под руководством д-ра техн. наук проф. В. Д. Садовского и в содружестве с Институтом физики металлов АН СССР, а также с проектно-технологи- ческими институтами Москвы и Свердловска.