Читать онлайн «Технологии восстановления и упрочнения деталей: курс лекций для студ. тех. спец. 180101 «Кораблестроение», 180403 «Эксплуатация судовых энергетических установок»»

Федеральное агентство морского и речного транспорта Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Волжский государственный университет водного транспорта» Кафедра технологии конструкционных материалов и машиноремонта Е. К. Березин, В. В. Глебов, М. А. Глебова Технологии восстановления и упрочнения деталей Курс лекций для студентов технических специальностей 180101 «Кораблестроение», 180403 «Эксплуатация судовых энергетических установок» Нижний Новгород Издательство ФГБОУ ВО «ВГУВТ» 2015 1 УДК 621. 785 Б48 А в т о р ы: Е. К. Березин, В. В. Глебов, М. А. Глебова Березин, Е. К. Технологии восстановления и упрочнения деталей : курс лекций для студ. тех. спец. 180101 «Кораблестроение», 180403 «Эксплуатация судовых энергетических установок» / Е. К. Березин, В. В. Глебов, М. А. Глебова. – Н. Новгород : Изд-во ФГБОУ ВО «ВГУВТ», 2015. – 152 с. Приведены общие сведения о наиболее распространенных в машиностроении технологиях упрочнения и восстановления дета- лей с целью повышения срока службы машин и механизмов. Пока- заны особенности технологий, достоинства и недостатки, области применения. Курс лекций предназначен для студентов технических специ- альностей. Участие авторов: Березин Е. К. – введение, главы 1, 4; Глебов В. В. – главы 2, 3; Глебова М. А. – глава 5. Работа рекомендована к изданию кафедрой технологии конст- рукционных материалов и машиноремонта (протокол № 15 от 27. 06. 2014 г. ). © ФГБОУ ВО «ВГУВТ», 2015 2  Введение Ресурс машин зависит от множества разнообразных факто- ров. Условно их можно разделить на конструктивные, техноло- гические и эксплуатационные. В данном курсе лекций рассмот- рен только один из факторов повышения ресурса долговечности и экономичности машин и механизмов – технологический: уп- рочняющие технологии, применяемые при изготовлении и ре- монте деталей. Методы получения заготовок (литье, прокат, проковка), а также обеспечение необходимой точности и качест- ва изготовления рабочих поверхностей (тоже относящиеся к технологическому фактору и оказывающие большое влияние на долговечность деталей), в данной работе не рассматриваются – это предмет отдельной работы. Выход из строя деталей машин и механизмов обусловлен раз- личными причинами. Это могут быть изнашивание, усталостное разрушение, изменение формы и др. Наибольшее число деталей выходит из строя из-за физического износа. Например, 85–90% за- меняемых деталей при ремонте металлорежущих станков имеют износы. При этом выбраковываемые детали имеют изменение раз- меров в пределах 0,3 мм. В связи с этим одной из задач повышения ресурса изделий машиностроения является обеспечение высокой износостойкости деталей машин и механизмов.