Читать онлайн «Технологическое проектирование станций технического обслуживания автомобилей»

БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТУ БН ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТАНЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ й Допущено Министерством образования Республики Беларусь ри в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений по специальности «Эксплуатация транспортных средств» о з ит по Ре Минск 2003  УДК 656. 13. 001. 63 (075. 8) ББК 30. 82 я 7 Т 82 Авторы: Н. М. Капустин, М. М. Болбас, Е. Л. Савич, И. М. Флерко Рецензенты: декан факультета «Технический сервис в АПК» БАТУ, канд. ТУ техн. наук, доцент кафедры «Ремонт машин» В. П. Миклуш; начальник проектно-технологического бюро «Транспроект» НПО «Транстехника» В. А. Мурашко БН Капустин Н. М. Т 82 Технологическое проектирование станций технического обслу- живания легковых автомобилей: Учеб. пособие / Н. М. Капустин, М. М. Болбас, Е. Л. Савич, И. М. Флерко. – Мн. : БНТУ, 2003. – 117 с. ISBN 985-6529-95-6. й В данном пособии изложены особенности технологического про- ектирования станций технического обслуживания легковых автомо- ри билей; обоснование исходных данных для проектирования на основе анализа насыщенности автомобилями по регионам Республики Бела- русь; технологический расчет, основные принципы и примеры техно- логических планировок; требования и нормативы к расчету админи- о стративно-бытовых помещений. ит УДК 656. 13. 001. 63 (075. 8) ББК 30. 82 я 7 з по Ре ISBN 985-6529-95-6  Н. М. Капустин, М. М. Болбас, Е. Л. Савич, И. М. Флерко, 2003  Введение Увеличение парка легковых автомобилей индивидуального поль- зования в Республике Беларусь, а также рост числа мелких пред- приятий, не имеющих производственной базы для технического об- служивания и ремонта подвижного состава, обусловливает увели- чение спроса на услуги автомобильного сервиса и, как следствие, диктует необходимость дальнейшего развития сети станций техни- ТУ ческого обслуживания автомобилей (СТОА). Эксплуатация автомобилей индивидуального пользования имеет определенные особенности: 1) относительно малые среднегодовые пробеги; 2) значительную неравномерность пробегов по сезонам БН года; 3) большие сроки службы автомобилей; 4) планирование и определение необходимости проведения операций технического обслуживания и ремонта в большей мере самим владельцем.