Читать онлайн «Радио 5/88»

A A t \\\ 111 J Hi I N •Л*-^**. L*"* МАЯ ^4 ЛЕНЬ -«ь - ■• I»! m « ,« ч ,» г Ш * 1 *c НЕИСЧЕРПАЕМЫЙ ЭЛЕКТРОН |см. с. 2) На межреспубликанской оптовой ярмарке «Купьттовары-88» Центральное львовское производственное объединение «Электрон» было представлено серией телевизоров 4УСЦ. На наших снимках: вверху слева — «Электрон 61ТЦ-433Д»; справа — «Электрон 67ТЦ-433Д» и «Электрон 51ТЦ-433Д» (внизу). Слева — демонстрируетсв одна из перспективных моделей. Фото В. Семенова V to • -»*» ♦ fV 4 II i 1 1 Рис. 4. Внешний вид корректора Рис. 1. Зависимость длительности времени задержки искрообразования от частоты вращения коленчатого вала ti. MC 60 \ 40 20 10 6 4 2 / 0. 6 0. 4 02 Ш при 4>р = 20 град 4>к = -13 град -TlU Z^5 ЪС п . . j4T] S. if) -^ >V /*РЧ /7^S. | кгт | y^f" 1 I *—«» «г? 1 **л1я»я* ■> fc Я? *Роз,г/х«? JO Рис. З. Чертеж печатной платы %=20rpdd И<*0 Ъ*-13град О 2000 4000 6000 100 200 400 700 1000 2000 4000 6000 П. МЧН'1 -10 п. мин'' Рис. 2. Характеристика работы корректора Рис. Ю. Забавникова Экономические, мощност- ные и эксплуатационные параметры двигателя автомобиля в значительной степени зависят от правильной установки угла опережения зажигания (ОЗ). Заводская установка угла ОЗ пригодна не для всех случаев, и поэтому его приходится корректировать, находя более точное значение в зоне между появлением детонации и заметным уменьшением мощности двигателя. Известно, что при отклонении от оптимального угла ОЗ на 10 град расход горючего может возрасти на 10 % [1]. Часто требуется значительно изменять начальный угол ОЗ в зависимости от октанового числа бензина, состава горючей смеси и реальных дорожных условий. Недостатком применяемых на автомобилях центробежных и вакуумных регуляторов является невозможность регулировки угла ОЗ с рабочего места водителя во время движения. Описываемое ниже устройство допускает такую регулировку. От подобных по назначению устройств [2, 3, 4] электронный корректор отличается простотой схемы и широким диапазоном дистанционной установки начального угла ОЗ. Корректор работает совместно с центробежным и вакуумным регуляторами. Он защищен от влияния дребезга контактов прерывателя и от помех бортовой сети автомобиля. Кроме коррекции угла ОЗ, устройство позволяет измерять частоту вращения коленчатого вала двигателя. От цифрового корректора [5] описываемый отличается тем, что обеспечивает плавную регулировку угла коррекции, содержит меньшее число деталей и несколько проще в изготовлении. Основные технические характеристики Напряжение питания. В С. . 17 Потребляемый ток при нерабо! аюшем двигателе. Д. при чамкнутых контактах прерывателя при разомкнутых контактах прерыватели Частота ча пуска юшпх импульсов, Гц Усгапопочный начальный усол 03 на распреае- лителе, град Пределы диетаипионной коррекции утла ОЗ. rpa'i Длительность ичпульса задержки, мс: наибольшая наименыиан . Длительное! ь выходного импульса коммутштии. !). IЯ 0,04 3. 3. . 200 20 100 0. 1 Макси малыше значен не ВЫХОДНШО КОММуТИ руемото тока.