Читать онлайн «Технология изготовления лопастей вертолётов.»

Ю. В. Дьяченко, В, В. Коллеров, А. И. Мещеряков ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЛОПАСТЕЙ ВЕРТОЛЕТОВ 1992 Херьковскяа ордона Девйва айиаЦйОЕшиЗ институт км. Н. К» Еуковскогй 1 Т М . Ю. В. Дьяченко. й. В, Нездоров, А. Н. Мещврдаов {^ ШШЛ0ХМЯ ЙЗГОТОВШ/Ш ДОШЛЕЙ ВЕРТОЛЕТОВ Учебное враобйэ М - (■> Харьков ХАИ IS92 УДК 658. 5I2. 4:62s>. 7. 002 Технология изготовления лоиаотвй веьголетов / itf. B. Дьяченко*, В. Н. Коллэров, А. Н. Мещеряков. - Учеб. пособла. - Харьков:, Хауьк. аваац. i&H-r, 1^92. - 54 с. Рассмогрвин осаовине технологические процессы изготовления лопастей несущего к рулевого вквгов йертолета. Даа оравнлтедьнк! анализ производства лопастей яз полимерных композацаовьык материалов и цейьаомэгнлляческах. Описаны TiiaoBHO технологические процеосн изготовлевкя характерных деталей и узлов яонаотей, представители оснасткл & оборудования, методы неразрушакцего контроля качества. Для студен: эв аэханаческак специальностей авиационник вузов. Ил. £8. Табл. 12. Бибдиогр. : 9 аазв. Рецензенты: канд. теха. наук И. А. Грлденко, каад. техн. наук В. П. Сакеиченко (с) Харьковокнй авиационный анотктут, 1992 ввшшш з Вертолеты зан*гааэт прочаое место среди других типов а видов летателънкх аппаратов. Представать cede современный z том более будущгЗ мир без н/. х иевозыояао ... За полвека верто- яетострознле гзролло сложный, небезо. мб©чнн2 путь, и сегодня достигнут Евоьма зксокай уровень техначеокого совершенства этих машлн, обвспочававдах эффективное нрлкевеаиэ вхвтокрняой азизц. 1и в граадэнсках целях й для радения теванх задач. Современный вертолет относятся к наукоемким изделиям. Создание летательных аппаратов с высокими-яетво-техначескиш характеристикам и техвако-эковомачоскими показателями требует больших средств, наличия квалифицированного ае-юозалз, вычисли- теяышх мощностей, производственник ресурсов и испытательной базы, вровыааюдйх возможности одной фарад, а иногда и отдешю взятой страны. В этих случаях страны и фирма объединяют овоя ресурсы-. Все перечисленное в первую очередь относится к лопасти несущего Еянта (НВ), так как технические характераотшад вертолета з значительной Степана определяется аэродивал-часкама дана ля его Ш а фюзеляжа» НВ, кгк h рулевой винт СРВ), несмотря на многолетняя практику его проектирования, изготовления л эксплуатации, остается объектом пристального внимания разработчиков я изготовяте- лей любого Енитойрылого летательного акпарата, Допаотл НВ и РВ эксплуатируется в уоловяях сложного циклического вагрунания. От их надежности зависит безопасность колота, поэтому к лопастям, ооооенно к лонжерону & узду соединения лопасти с втулкой; предъяалявтся повшэвшю требования по аадеяносха л выносливости, которие обеопечявавтоя (меци&:»*~ ныда процессами обработка а тщательно соблюдением технологических процессов изгстовдеякя как целънометаляячвокяг. юпго- ,«"ей (ЦМЛ), так и лопастей аз полимерных кошозящкыаых материалов ШКМ). 4 I. СРАМИВШИЙ АНАЛИЗ КОНЗТРУЙТИВНО-ТйХдаЛОГИЧВСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДОПАСТИ! ВЕРТОЛЕТОВ ИЗ ШК И 1ШЫЮШМШШШ На аэродив&ийческие свойства НВ в первую очередь елияжт арофилк, которые ясшользумся для лопаотеа.