Читать онлайн «Хладотранспорт и основы теплотехники: учебно-методическое пособие к выполнению лабораторных работ»

СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ Ю. А. Евсейчев, И. О. Тесленко, Е. А. Меженова ХЛАДОТРАНСПОРТ И ОСНОВЫ ТЕПЛОТЕХНИКИ Учебно-методическое пособие к выполнению лабораторных работ Новосибирск 2015 УДК 656. 225. 073. 444:621. 57 ББК 39. 28я73 Е251 Евсейчев, Ю. А. Е251 Хладотранспорт и основы теплотехники : учеб. -метод. по- собие к выполнению лабораторных работ / Ю. А. Евсейчев, И. О. Тесленко, Е. А. Меженова. – Новосибирск : Изд-во СГУПСа, 2015. – 72 с. ISBN 978-5-93461-696-1 Излагаются цели, задачи и содержание лабораторных работ по дисци- плине «Хладотранспорт и основы теплотехники», приводятся исходные данные, даются методические рекомендации по выполнению работ, форма итогового отчета студентов по каждой лабораторной работе. Предназначено для студентов специальности «Эксплуатация желез- ных дорог» дневной и заочной форм обучения. УДК 656. 225. 073. 444:621. 57 ББК 39. 28я73 Рассмотрено и рекомендовано к изданию на заседании кафедры «Логистика, коммерческая работа и подвижной состав». Ответственный редактор канд. техн. наук, доц. В. А. Романов Рецензент канд. техн. наук, доц. кафедры «Управление эксплуатационной работой» В. М. Ушаков © Сибирский государственный университет путей сообщения, 2015 © Евсейчев Ю. А. , Тесленко И. О. , ISBN 978-5-93461-696-1 Меженова Е. А. , 2015 2  Введение Все пищевые продукты по длительности хранения можно раз- делить на две группы: продукты, которые в обычных условиях долго не портятся (мука, крупа, сахар), и продукты скоропортящи- еся (мясо, рыба, птица, молоко, овощи и др. ), качество которых – вкус, запах, консистенция – при хранении ухудшается. К факторам, которые вызывают порчу продуктов, относятся влияние кислорода, содержащегося в воздухе, солнечного света, чрезмерно низкая или высокая влажность воздуха и т. д. Особенно сильное разрушительное действие на продукты оказывают микро- организмы и тканевые ферменты. Все пищевые продукты, которые перевозятся по железной до- роге и являются скоропортящимися грузами, занимают в перевоз- ках 1 %, в грузообороте – 2 %, а в доходах – 3–4 %. В силу своей подверженности порче и снижению качества в процессе перевозки они требуют особого подхода к решению технических, технологи- ческих и других вопросов, возникающих на стадии от приема ско- ропортящихся грузов к перевозке до выдачи. Подавляющее большинство станций на сети железных дорог России грузят или выгружают скоропортящиеся грузы. Таким об- разом, к их обслуживанию в той или иной степени причастны де- сятки тысяч человек, начиная от работников линейных предприя- тий и заканчивая аппаратом управления ОАО «РЖД».