Читать онлайн «технический формуляр ТЭМ7А»

Описание схемы 1. 1. Система нумерации клемм и клеммных реек, расположение клемм, клеммных реек и электрических аппаратов на тепловозе. В высоковольтной камере клеммные рейки-расположены палевой и на правой стенках (если смотреть от входа). На левой стенке расположены пять вертикальных десятиклеммных реек, нумерация реек- слева - направо: ЛК1, ЛК2, ЛКЗ, ЛК4, ЛК5. Нумерация клемм на рейке - сверху - вниз: 1, 2, 3 и т. д. Таким образом, обозначение ЛК5/7 обозначает: 7ая сверху клемма на 5— слева рейке, расположенной на левой стенке ВВК. На правой стенке ВВК расположено семь вертикальных клеммных рядов, каждый - из трёх десятиклеммных реек. Нумерация рядов - слева - направо:ПК1, ПК2, ПКЗ, и т. д. Нумерация клемм - сквозная по ряду сверху - вниз 1,2, 3 и т. д. до 30. Следовательно, обозначение ПК 3/15 следует понимать так: 15м клемма сверху на 3 слева клеммном ряду на правой стенке ВВК. На поперечном швеллере под потолком ВВК около лампы освещения горизонтально расположена одна десятиклемная рейка. Её обозначение на схеме ВК1. Нумерация клемм на ней - слева - направо: 1, 2, 3 и т. д. Таким образом, обозначение ВК1/5 следует понимать так- 5"" слева клемма на рейке, расположенной на потолочном швеллере в ВВК. Если подойти к основному пульту управления слева и открыть крышку, то слева можно увидеть три десятиклеммные рейки: одна расположена горизонтально и две под ней вертикально. Горизонтальная клемма имеет обозначение Ш левая вертикальная -П2 и правая вертикальная - ПЗ. Нумерация клемм на П1 - слева - направо: 1, 2 и т. д. ; на П2 и ПЗ - сверху - вниз. Если же подойти к пульту управления прямо (со стороны сидения) и спять крышку - внизу можно увидеть еще четыре вертикальных клеммных ряда по две десятиклеммные рейки в каждом, нумерация клемм в рядах - сквозная сверху - вниз: 1,2,3 и т. д. до 20. Ближний слева ряд обозначается П4, дальний слева ряд - П5, дальний справа ряд - П6, ближний справа ряд - П7. Следует обратить внимание, что на верхней клеммной рейке клеммного ряда П4 па винте, крепящему рейку к корпусу, имеется провод 158. 1. Этот провод соединяет корпус с прибором для определения пробоя изоляции низковольтных цепей. Не следует принимать этот винт с проводом за клемму, клемма П 4/1 находится полним. Номера проводов состоят из двух чисел, разделенных точкой. Первые числа номеров для всех проводов, присоединенных к одной клемме совпадают: например, к клемме ПКЗ/6 присоединены провода 127. 2, 127. 3 и 127. 5. Это число указывается напротив клеммы на табличке расположенной рядом с клеммой, то есть напротив клеммы ПК 3/6 на табличке расположено число 127. На правой стенке ВВК справа вверху находится блок реле пуска дизеля. Реле и реле времени расположены в два горизонтальных ряда. В верхнем ряду расположены слева - направо: РУ31, РП, РВ1, РВ2, РВЗ. В нижнем ряду: РУ28, РУ4, РУ2, РУЗ, РУ27, РУ1. Под реле находятся разъемы блока пуска дизеля: десятый (слева) и одиннадцатый (справа). Под блоком пуска находятся ещё 6 контакторов и реле, расположенных в 3 горизонтальных ряда, в каждом ряду по 2 аппарата.