Читать онлайн «Силовые передачи колесных и гусеничных машин»

УДК 62-231 . 629. 113 Силовые передачи колесных и гусеничных машин. Антонов А. С, 1967, 440 стр. В книге рассматриваются вопросы теории и расчета силовых передач автомобилей и гусеничных машин. Кроме широко применяющихся в настоящее время зубчатых передач, большое внимание уделено непрерывным гидродинамическим передачам, все более внедряющимся в самоходные машины, а также перспективным гидростатическим и электрическим передачам. Особенностью книги является применение оригинального метода расчета силовых передач, основанного на общей теории силовых передач, теории силового потока. Применение этой теории позволило широко обобщить вопросы передачи и преобразования энергии в любых передающих энергию системах, в том числе и в силовых передачах самоходных машин. На основе теории силового потока излагаются самые общие принципы анализа и синтеза передач. Иллюстраций 281. Таблиц 22. Библиография—8 названий. Книга рассчитана на инженерно-технических работников, занимающихся вопросами проектирования и расчета транспортных машин. Она может быть Также использована студентами автотранспортных и машиностроительных вузов. Отсканировал и конвертировал Пасечник Антон 15. 01. 08 Рецензент д-р техн. наук 3 а к и н Я. X. 3-18-3 101 -67 ПРЕДИСЛОВИЕ В решениях XXIII съезда КПСС нашли отражение вопросы развития автотранспорта п механизации сельского хозяйства. Эти вопросы непосредственно связаны с развитием конструкций самоходных машин — автомобилей, тракторов, гусеничных тягачей, колесных и гусеничных поездов. В самоходной машине после двшак'ля наиболее парной и перспективной частью с точки зрении развития является силовая передача. Она обеспечивает машине таких дпа определяющих качества, как подвижность и проходимость. В современных самоходных машинах к подвижности и проходимости предъявляются повышенные требования. Если еще совсем недавно сельскохозяйственные тракторы имели скорости движения до 7—10 кльч, которые обеспечивались трехступенчатой коробкой передач, то сейчас трактор-гигант «Кн ровен. » имес максимально ю скорость свыше 30 км/ч и коробк\ передач на IG ступеней переднего и 8 ступеней заднего хода, В народном хозяйстве применяются мощные многоосные автомобили с непрерывными и автоматическими гидромеханическими передачами. Эти машины обладаю! высокими скоростями движения и высокой проходимостью на местности, что сближает их с быстроходными гусеничными машинами. Развитие самоходных машин треб\ег применения в них многоступенчатых и даже непрерывных (пли по крайней мерс с п пенчаю- нопрерывных) силовых передач, Причем эти передачи должны быть автоматизированы, так как при большом числе ст\пеней водитель машины не успевает следить за их переключением. ^■же сейчас полечили применение на самоходных машинах гидростатические, гидродинамические, электрические непрерывные силовые передачи. Внимание изобретателен и \ ченых по- прежнему привлекают фрикционные и инерционные бшпедьепые» передачи. Сложность и многогншюсть современных силовых передач требует их серьезного теоретического изучения.