Читать онлайн «Диагностический системный тестер»

Учебно-методическое пособие  Министерство образования и науки Российской Федерации Тольяттинский государственный университет Институт энергетики и электротехники Кафедра «Электрооборудование автомобилей и электромеханика» ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИСТЕМНЫЙ ТЕСТЕР Учебно-методическое пособие Составитель А. А. Северин Тольятти Издательство ТГУ 2012 1 УДК 629. 33:621. 43 ББК 39. 33-04 Д44 Рецензенты: заместитель начальника УСИ СВПТР ОАО «АВТОВАЗ», начальник ОИЭМС М. А. Саржин; к. т. н. , доцент Тольяттинского государственного университета Ю. П. Петунин. Научный редактор к. т. н. , профессор В. В. Ермаков. Д44 Диагностический системный тестер : учеб. -метод. пособие / сост. А. А. Северин. – Тольятти : Изд-во ТГУ, 2012. – 48 с. : обл. Рассматриваются общие требования и порядок проведения лабо- раторной работы «Диагностический системный тестер» по дисциплине «Эксплуатация и ремонт электрооборудования автомобилей и тракто- ров», выполняемой студентами. Учебно-методическое пособие входит в методическое обеспече- ние курса «Эксплуатация и ремонт электрооборудования автомобилей и тракторов» и предназначено для студентов направления подготовки 140600 «Электротехника, электромеханика и электротехнологии», спе- циальности 140607 «Электрооборудование автомобилей и тракторов» всех форм обучения, а также может быть полезным для инженеров и аспирантов электротехнических и машиностроительных специальнос- тей, специализирующихся в области диагностики автомобилей. УДК 629. 33:621. 43 ББК 39. 33-04 Рекомендовано к изданию научно-методическим советом Тольят- тинского государственного университета. © ФГБОУ ВПО «Тольяттинский государственный университет», 2012 2  ВВЕДЕНИЕ Сегодня многие легковые и грузовые автомобили оборудованы системами бортовой диагностики. В 70-х – начале 80-х гг. прошлого века производители начали использовать электронные системы уп- равления двигателем и диагностики двигателя. Причиной этого стали ужесточившиеся требования стандартов EPA (Environmental Protection Agency) по выбросам в атмосферу. С конца 80-х годов используется международный стандарт ISO 9141, определяющий протокол обмена информацией через последо- вательный интерфейс между электронным блоком управления (ЭБУ) и диагностическим тестером (сканером). Стандарт устанавливает еди- ную методику доступа к внутрисистемным данным, к кодам неисправ- ностей, регламентирует испытательное (инструктивное) управление системами автомобиля с помощью сканера. Но при этом не предусмат- ривается совместимость программного обеспечения, диагностических процедур, кодов неисправностей и диагностических разъемов, так как достичь такой совместимости для всех моделей современных автомо- билей пока не представляется возможным.