Читать онлайн «Стелс-технологии в зарубежном кораблестроении»

1 СТЕЛС-ТЕХНОЛОГИИ В ЗАРУБЕЖНОМ КОРАБЛЕСТРОЕНИИ Сертаков Д. В. , С. П. Столяров Санкт-Петербургский Государственный морской технический университет В мировом кораблестроении мероприятия по снижению вероятности обнаружения корабля радиотехническими средствами противника, получившие название stеalth-технологий, начали внедряться еще в 1970-е годы. Однако, их комплексное применение на серийных кораблях началось только в 1990-е годы. Первые серьезные результаты в этой области были получены на опытном судне «Sea Shadow», построенном в США корпорацией «Lockheed Martin Missiles and Space Company» в 1983-85 годы. Судно предназначалось для отработки методов снижения радиолокационной заметности. Как было объявлено, заявленная цель была достигнута, на радарах «Sea Shadow» обозначалось в виде «черной дыры». В этом судне были применены форма корпуса с малой площадью ватерлинии, композитные конструкции, внешние радиопоглощающие покрытия, малошумные гребные винты. Борта завалены внутрь, в уязвимых местах, а именно, между стойками гондол и надводной частью, корпус покрыт специальным радиопоглощающим составом. Основные сведения об этом и других кораблях, построенных с использованием stеalth-технологий приведены в таблице 1. В Швеции в 1992 году начались испытания ракетного катера на воздушной подушке «Smyge», в котором в полной мере были применены stealth-технологии. Корабль построен на верфи «Karlskronavarvet». Корпус выполнен из многослойного армированного стеклопластика с наполнителем из дивинисила. Судно имеет низкий сглаженный силуэт и заваленные борта. Все оборудование и вооружение размещено ниже верхней палубы. Поверхности корпуса и надстройки имеют светомаскировочное и радиопоглощающее покрытие. Воздухозаборники оборудованы противорадарной сеткой, покрыты радиопоглощающими материалами, тепловое излучение энергетического оборудования уменьшается посредством трехслойной конструкции обшивки корпуса. Шпангоуты, двери, люки, элементы трубопроводов снабжены электро- и шумоизоляторами. С целью оценки перспективности созданной конструкции, один из гребных валов полностью выполнен из композитного материала. На мачте традиционного типа у катера «Smyge» установлены только навигационные огни и антенны обеспечения безопасности плавания, а антенны средств связи и систем оружия размещены на телескопической выдвижной мачте.  2 Таблица 1 – Опытные корабли, построенные с применением stеalth-технологий Ско- Название судна, Водоизмещение, т рость фирма, --------------------------------- Сведения об энергетической установке хода, страна Размерения, м уз «Sea-Shadow», 10 572 Дизель-электрическая.