Борис Веробьян
История зарождения воздухоплавания и авиации в России
Борис Веробьян. К читателю
В книге этой дана краткая, но емкая информацияО зарождении в России воздухоплавания и авиации. Принятая в ней оригинальная форма изложенияТребует ее внимательного и уважительного прочтения. Книга основана на фактах исторических,И конечно, она не лишена чувств патриотических. Автор от технической терминологии не отступает,Когда избранную тему в пределах возможного раскрывает. Книга рассчитана по замыслу ее создателяНа вдумчивого и заинтересованного читателя. Она может быть полезна и, вне сомнения,Для развития кругозора молодого поколения…Книга, вероятно, и тем творческим работникам интересна,Для кого «пятый океан» – всей жизни желанная песня,Кому история воздухоплавания и авиации не безразличнаИ чья деятельность с этой областью связана лично. Книга для тех, у кого, как и у России, судьба не простаИ кто не считает себя иванами, не помнящими родства,Кто верит в возрождение авиации России и авианесущего флотаИ кому присуще сознание русской земли ПАТРИОТА. август 2007 г.
Автор искренне благодарен директору НИЦ ЦИАМ Шульгину Александру Федоровичу за помощь в решении организационных вопросов, связанных с подготовкой к изданию книги «История зарождения воздухоплавания и авиации в России».
Автор глубоко признателен директору ЗАО «Инновационно-технологический центр» Смирнову Сергею Михайловичу за финансовую поддержку в издании книги «История зарождения воздухоплавания и авиации в России» и продвижении ее к читателю.
Глава I
Первые попытки летания в России
(Петр Великий и Михаил Ломоносов – сподвижники воздухоплавания)
С древности, знаний расширяя границы,Человек наблюдал, как летают птицы. И он, как о насущном хлебе,Начинал думать о небе. А небо, с его необозримым простором,Будто смотрело на человека с укоромИ как бы желало его убедить:«Летать не сможет, кто создан ходить»… Петр I
Но в России идея летанияПривлекала умов пытливых внимание. Да была нужна научная база,А она создавалась не сразу. Еще Петр I – царь-«золотые руки» —Сказал: «Не мы, а наши правнукиБудут летать по воздуху аки птицы»И станет Россия ими гордиться.
Известно, что первое документальное свидетельство о попытке полетаНа искусственных крыльях в России относится к 1695 году. «Записки» Желябужского в начале XVIII века это событие отмечали. В них указаны и точная дата, и то, как его освещали. «Того ж месяца апреля в 30-й день мужик караул закричалИ за собою государево слово сказал,И приведен в Стрелецкий приказ, и распрашиван» был,«А в распросе, что он сделав крыле станет летать, как журавль», объявил…«И по указу великих государей сделал себе слюдвеные крыле,А те крыле в восемнадцать рублев из государевой казны» были. «И боярин Троекуров с товарищи и с ыными протчими вышед стал смотреть. И мужик те крыле устроя, по своей обыкности и перекрестился, и хотел лететь. Попытка крестьянина времен Петра I летать на искусственных крыльях
И стал мехи надымать, да не поднялся… Он те крыле сделал чежелы». Притом«Боярин Троекуров на него кручинился, и тот мужик бил челом,Чтоб ему зделать другие крыле и зделал крыле – иршеные»… Похоже,Крылья эти были из выделанной под замшу, овечьей или козьей кожи. «И на тех не полетел, а другие крыле стали в пять рублев». Обидно. «И за то ему учинено наказание: Бит батоги снем рубаху», как видно. «И те деньги велено доправить на немИ продать животы его и статки» причем…Эпоха Петра толчок к прогрессу дала:Академия наук 8 февраля 1724 года учреждена была. И, благодаря неугомонной петровской натуре,Произошел подъем в промышленности и культуре. А в России первые попытки летанияШли через опыты к знаниям…Это видно из рукописей «с вековой пылью»…И было летание на самодельных крыльях. Так, в найденных в Чудовом монастыре от XIII векаЦерковных рукописях говорилось о полетах человека…Среди развлечений славян летописец Данила ЗаточникВо время праздников сам наблюдал «летания миг»…
